Carottage à
Clermont-Ferrand
Carotteur de France

Il faut toujours partir de la dimension réelle de la gaine/manchon le plus contraignant (ou de la fiche de l’installateur), puis on prévoit une marge de pose de quelques millimètres (10 mm à 40 mm). 

En pratique, nous voyons souvent des diamètres “standards” (ex. 80 mm / 100 mm / 125 mm / 150 mm / 160 mm), mais ce n’est pas une règle : ça dépend du matériel, des manchons, de l’isolation et des tolérances de pose. 

Oui. On adapte la méthode selon : épaisseur, présence d’armatures, accessibilité (dessous/dessus), contraintes de propreté. 

Si c’est un élément sensible (structure, précontrainte, zone proche d’un appui), on recommande un repérage (plans / détection) et si nécessaire, une validation technique.

Nous mettons en place : un bâchage et protections des sols/mobiliers, une aspiration, une bonne organisation, la récupération des eaux/boues (pas d’eau qui coule partout) et un nettoyage de fin d’intervention. 

L’objectif : laisser une zone de travail nette et exploitable pour les lots suivants.

Ça dépend du nombre de carottages, de l’accès et du support. 

À titre indicatif : un percement peut prendre quelques dizaines de minutes (avec préparation, fixation, protections, récupération eau/boues). Le temps total est surtout lié au coltinage, à l’installation et aux contraintes du site.